第二届中国碳交易市场发展论坛将于9月在京召开

既要掌握各项目标任务进展，做好定性分析和定量评价，客观反映规划实施情况;又要将人民群众的切身感受作为重要评价标准，充分运用互联网技术和信息化手段，开展更大范围、更具代表性的企业、公众等社会调查，提高评估结果的感知度和认受度。

美国总统特朗普1日宣布，将在本周出台具体措施，对进口钢铁加征25%关税，对进口铝产品加征10%关税，并且关税将维持很长一段时间。阿泽维多同时对世贸组织上诉机构目前所处困境表示担忧。

他说，我们由此清楚地看到，触发全球范围内贸易壁垒提升的风险存在，不能忽视安，要做好职工安置和债务处置，发挥各方的积极性，用好中央财政专项奖补资金，做好企业职工的安置工作。按照企业主体、政府引导、市场化运作的原则，鼓励钢铁、煤炭、电力企业兼并重组，尽快形成一批具有较强竞争力的骨干企业集团，优化结构布局。通过产能置换指标交易等市场化手段，加大煤炭优质先进产能的释放力度。同时要加强行业运行监测分析，及时采取有效的措施，促进价格保持在合理区间，不能暴涨暴跌。

十三届全国人大一次会议新闻中心今日举行记者会，邀请国家发改委主任何立峰、副主任张勇、副主任宁吉喆就创新和完善宏观调控，推动高质量发展相关问题回答中外记者提问。改是要推进企业兼并重组，加大僵尸企业破产清算和重整的力度，引导扭亏无望的企业主动退出。2017年山西省煤炭企业债券融资加权平均发行利率为5.245%，高于上年同期0.402个百分点，高于全国平均水平0.137个百分点。

不仅如此，短期和中长期债券利率均上升。从中国人民银行太原中心支行获悉，到2017年12月末，山西全省企业在债券市场上融资余额为4989.7亿元，比年初增加460.3亿元。据介绍，债券融资为山西煤炭行业的主要直接融资手段，山西正在探索债转股等手段降低煤企负债率。2017年山西煤炭企业累计发行超短融和短融1068.5亿元，占煤企在债券市场上累计发行总额的67.8%

同时散货船拆解量为70万载重吨，因此散运市场上出现了大量交付运力。BIMCO补充称，在船队增长为1.4%的情况下，预计散运市场仍有改善。

尽管克拉克森研究CRSL数据显示，受益于中国进口量大幅提升，2017年散运市场整体海运需求增长5.1%。但BIMCO认为，这一强劲需求将不会在2018年重演。就运价而言，2017年下半年散运市场大部分时间呈现出良好发展态势，而这一增长情况已于2017年12月12日达到巅峰，当时好望角型散货船的日平均租金水平最高为30475美元。截至2018年1月底，各种船型的散货船运价均处于盈亏平衡水平，但并未扭亏为盈。

今年1月，散货船交付量达到480万载重吨，创过去10个月以来最高水平。BIMCO表示，对2018年散运业整体需求增长预测为2-3%左右，其中包括很多不确定因素。尽管船队增长放缓，但全球船东和投资者也在亚洲船厂签订了更多新订单。BIMCO表示，由于季节性货物需求下降，散运市场在今年第一季度须谨慎处理。

BIMCO近日表示，2018年是干散货航运业的基础正面临平衡改善的又一年，目前正处于机遇年。BIMCO数据显示，预计2018年散运市场是自1999年以来船队增长速度最慢的一年，同时受益于需求稳定增长，散运业预计将有所改善。

这不仅仅是运输量上的影响，同时也包括运输距离方面的因素影响BIMCO数据显示，预计2018年散运市场是自1999年以来船队增长速度最慢的一年，同时受益于需求稳定增长，散运业预计将有所改善。

这不仅仅是运输量上的影响，同时也包括运输距离方面的因素影响。截至2018年1月底，各种船型的散货船运价均处于盈亏平衡水平，但并未扭亏为盈。同时散货船拆解量为70万载重吨，因此散运市场上出现了大量交付运力。BIMCO补充称，在船队增长为1.4%的情况下，预计散运市场仍有改善。今年1月，散货船交付量达到480万载重吨，创过去10个月以来最高水平。就运价而言，2017年下半年散运市场大部分时间呈现出良好发展态势，而这一增长情况已于2017年12月12日达到巅峰，当时好望角型散货船的日平均租金水平最高为30475美元。

尽管船队增长放缓，但全球船东和投资者也在亚洲船厂签订了更多新订单。BIMCO表示，对2018年散运业整体需求增长预测为2-3%左右，其中包括很多不确定因素。

BIMCO表示，由于季节性货物需求下降，散运市场在今年第一季度须谨慎处理。BIMCO近日表示，2018年是干散货航运业的基础正面临平衡改善的又一年，目前正处于机遇年。

但BIMCO认为，这一强劲需求将不会在2018年重演。尽管克拉克森研究CRSL数据显示，受益于中国进口量大幅提升，2017年散运市场整体海运需求增长5.1%

与上海鼎信投资集团有限公司合作建设年产250万吨热轧板、50万吨冷轧板和350万吨碳钢项目。据印尼《雅加达邮报》2月8日报道，印尼钢铁协会发布的数据显示，2017年印尼进口钢铁643万吨，占其年钢铁消耗总量的48%。印尼目前年钢铁消费1340万吨，预计到2025年将达2300万吨。拟与北京神雾热能技术有限公司合作建设年产300万吨冷轧板项目。

为降低进口依赖，印尼工业部加紧钢铁国产化进程，计划在南加里曼丹和中苏拉维西分别建设3个大型钢铁生产厂，总投资额148.9亿美元。2015年和2016年，印尼分别进口钢铁685万吨和649万吨，为全球五大钢铁进口国之一。

印尼工业部长艾尔朗加表示，三大生产厂的建设皆与外国投资者合资，拟与韩国浦项制铁公司合作生产碳钢，计划产能从目前的年产45万吨逐步提升到2025年年产达到1000万吨。印尼钢铁协会主席普沃诺表示，印尼正常进口量应为总消耗量的30%，但钢铁生产不足，不得不大量进口

印尼工业部长艾尔朗加表示，三大生产厂的建设皆与外国投资者合资，拟与韩国浦项制铁公司合作生产碳钢，计划产能从目前的年产45万吨逐步提升到2025年年产达到1000万吨。印尼钢铁协会主席普沃诺表示，印尼正常进口量应为总消耗量的30%，但钢铁生产不足，不得不大量进口。

2015年和2016年，印尼分别进口钢铁685万吨和649万吨，为全球五大钢铁进口国之一。据印尼《雅加达邮报》2月8日报道，印尼钢铁协会发布的数据显示，2017年印尼进口钢铁643万吨，占其年钢铁消耗总量的48%。与上海鼎信投资集团有限公司合作建设年产250万吨热轧板、50万吨冷轧板和350万吨碳钢项目。为降低进口依赖，印尼工业部加紧钢铁国产化进程，计划在南加里曼丹和中苏拉维西分别建设3个大型钢铁生产厂，总投资额148.9亿美元。

拟与北京神雾热能技术有限公司合作建设年产300万吨冷轧板项目。印尼目前年钢铁消费1340万吨，预计到2025年将达2300万吨

同煤集团医院与信达资产合资，启动股份制改造。马学英：感谢张宏永副主任的介绍。

省属企业全年实现利税962.0亿元，同比增长74.8%。省属企业全年累计实现利润总额180.8亿元，同比增长808%。